La Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío y la Sociedad de Ingenieros del Quindío emitieron un llamado formal al Gobierno Nacional para expresar su preocupación por los avances irregulares y la insuficiencia de recursos en la ejecución del proyecto vial Calarcá-Armenia-Montenegro-Quimbaya-Cartago, considerado estratégico para el desarrollo regional y la conectividad del Eje Cafetero con el suroccidente del país.
En una comunicación dirigida a las autoridades nacionales, los gremios técnicos y empresariales del Quindío cuestionaron el ritmo de las obras pactadas en el contrato 1904 de 2020, firmado entre el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y el Consorcio Vías y Equipos del Café, cuya ejecución inició el 25 de marzo de 2021. De acuerdo con reportes de la dirección regional del Invías, el tramo La María – Alto del Río – Calarcá no cuenta con financiación asegurada, lo que representa un riesgo inminente de interrupción del corredor vial en uno de sus puntos más críticos.
“Es urgente definir acciones que permitan la continuidad del trazado y eviten que el sector del puente La María se convierta en un cuello de botella que afecte la movilidad y seguridad vial”, señalaron las entidades firmantes.
Por otro lado, los gremios destacaron la adjudicación del contrato PAF-ANTVIAS-O056-2024, a través del convenio entre INVIAS y Findeter, el cual contempla la construcción del tramo Río Espejo – Montenegro – Quimbaya y estudios técnicos hasta Cartago, en el Valle del Cauca. Sin embargo, insisten en que es indispensable asegurar los recursos para la construcción completa del tramo Quimbaya – Alcalá – Cartago, con miras a garantizar la funcionalidad del corredor en su totalidad.
La importancia estratégica de esta vía radica en su conexión directa entre el túnel de La Línea, a través de Calarcá, con la troncal occidental que atraviesa Cartago, sirviendo como eje articulador de comercio, turismo, agroindustria y logística para dos regiones con fuerte dinamismo económico: Quindío y Valle del Cauca.
En su declaración, los gremios reiteraron su voluntad de acompañar gestiones conjuntas junto a los gobernadores departamentales, representantes a la Cámara y líderes regionales, con el fin de promover la inversión necesaria que garantice la ejecución integral del proyecto.
“Estamos ante una oportunidad de oro para cerrar brechas de infraestructura vial y fomentar un desarrollo más competitivo. Pero se necesita voluntad política, gestión técnica y compromiso institucional”, concluyeron los voceros.