La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó oficialmente la concesión para el corredor férreo La Dorada–Chiriguaná al consorcio Estructura Plural Línea Férrea, que presentó una oferta económica por 2,27 billones de pesos y obtuvo las mejores calificaciones en los aspectos técnicos, financieros y económicos.
Este contrato, con un plazo de 10 años, busca darle un nuevo impulso al transporte ferroviario en Colombia, alineado con la política del Gobierno Nacional de reactivar el sistema férreo en el país. El consorcio está integrado por Ortiz Construcciones y Proyectos S.A. (75 %), Transporte Ferroportuario de Colombia – Transferport S.A.S. (15 %) y C.I. y Colombian Natural Resources I SAS (10 %).
El presidente de la ANI, Óscar Javier Torres Yarzagaray, afirmó que este proceso marca un hito en la apuesta por la intermodalidad, beneficiando a 25 municipios en los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar. Además, resaltó que el proyecto fue adjudicado bajo un proceso transparente y competitivo.
La inversión total será de 3,4 billones de pesos e incluye construcción, modernización y operación del corredor, con el objetivo de conectar los puertos del Pacífico con el Caribe. Solo en 2024, este tramo movilizó más de 225.000 toneladas, el volumen más alto en cinco años, y se espera que con las mejoras llegue a movilizar hasta 2,8 millones de toneladas anuales, reduciendo en un 20 % los costos logísticos.
Entre los trabajos clave que asumirá el concesionario se encuentran:
- Renovación de 210 kilómetros de rieles, pasando de 75 a 115 lb/yd.
- Sustitución de traviesas de concreto y mejoramiento del balasto.
- Adecuación de material rodante.
- Construcción de un edificio administrativo, centro de control operativo, dos talleres de mantenimiento y un centro de transferencia de carga en La Dorada.
- Implementación de sistemas modernos de señalización, comunicación y control ferroviario.
El proyecto promete generar 32.000 empleos, beneficiar a más de 400.000 personas y reducir 37.000 toneladas de CO₂ al año, fortaleciendo así el transporte sostenible en Colombia.
