El balance del transporte aéreo en Colombia durante los primeros cuatro meses de 2025 presenta un comportamiento mixto: mientras los vuelos internacionales muestran un crecimiento sólido, el movimiento de pasajeros a nivel nacional revela una leve contracción que preocupa a varios actores del sector turístico.
Según datos recientes, entre enero y abril se movilizaron más de 18,2 millones de pasajeros por los aeropuertos del país, cifra que representa un aumento del 3,7 % frente al mismo periodo de 2024. Este repunte, sin embargo, se debe principalmente al incremento del 9,2 % en vuelos hacia y desde el exterior, dejando en evidencia un estancamiento en la dinámica interna.
El tráfico doméstico, que representa el 58,8 % del total, alcanzó los 10,3 millones de pasajeros, pero con una ligera caída del 0,1 % en comparación con el año anterior.
Para los expertos del sector, esta reducción tiene múltiples causas. Paula Cortés Calle, presidenta ejecutiva de ANATO, destacó el impacto de factores como el aumento en los precios de los combustibles y los costos relacionados con el transporte aéreo, lo que ha elevado los precios de los tiquetes en rutas nacionales.
Pero más allá de lo económico, el contexto de seguridad también estaría influyendo negativamente. “Hay zonas donde la percepción de riesgo se ha incrementado, y eso frena la decisión de viajar, no solo por ocio, sino también por razones laborales o empresariales”, advirtió Cortés.
La dirigente gremial subrayó que mantener un flujo aéreo nacional saludable es clave para consolidar un turismo competitivo e incluyente. Por ello, hizo un llamado urgente a diseñar políticas que garanticen la seguridad en todo el territorio y respalden la conectividad aérea.
Desde ANATO también insistieron en la importancia de proteger las rutas existentes y estimular el desarrollo de nuevas frecuencias que permitan reactivar destinos afectados, especialmente en regiones intermedias.
El sector ve con buenos ojos el dinamismo del turismo internacional, pero sostiene que sin un mercado interno fuerte, no será posible lograr una industria sólida, sostenible y capaz de resistir los altibajos de la economía global.
